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传统意义下的停车场智能化关注焦点局限于单个车场的管理,关注车辆的进出管理和收费;互联网环境下的停车场智能化的关注焦点注重终车主、业主的体验。
传统意义下的停车场智能化交互方式特点为驾驶员、停车场、车位都是被动的者;互联网环境下的停车场智能化交互方式特点为驾驶员、停车场、车位都是信息的产生源,紧紧围绕“人车场交互”。
改革开放以后,我国迅速成长为上第三大汽车生产国和第二大汽车消费国,停车场的需求也逐渐增加。据部门数据表明,截至2006年底,汽车保有量突破3500万辆,私人汽车拥有量已达2925万辆,其中4年以内的新车占到百分之六十。到了2010年之后,国内汽车保有量将达到5600万辆左右,而且每年汽车增长率都以50%~80%的速度增长.这就导致了50%的汽车无序停放现象,随之而来的还有车多位少、停车难等停车问题。因此,停车场管理系统已经成为推动城市发展不可或缺的一部分。
根据建筑设计规范,现代大型建筑物必须设置汽车停车场,满足了交通组织需要,保障车辆安全、方便公众使用。为了使地面有足够的绿化面积与道路面积,同时---提供规定数量的停车位,多数大型建筑都在地下室设置停车库。当停车库内的车位超过50个时,往往需要考虑建立停车库管理系统(又称停车库自动化系统,parking
automation pystem),以提高车库管理的、效益与安全性。